In questa pagina è possibile scaricare gratuitamente il manuale di istruzioni in formato PDF per la centrale di comando Came ZL392. Il documento contiene tutte le informazioni necessarie per l’installazione, la configurazione e l’utilizzo della centralina, oltre alle indicazioni per la manutenzione e la risoluzione dei problemi più comuni. Scaricando il manuale ufficiale Came ZL392, potrai consultare rapidamente schemi elettrici, parametri di programmazione e avvertenze di sicurezza, ottenendo così un supporto completo per un utilizzo corretto e sicuro dell’impianto.
Cosa Troverai nel Manuale Utente Came ZL392
Il manuale della scheda Came ZL392 è un libretto “di bordo” pensato per chi installa o sostituisce l’elettronica sulle barriere GGT40 e GGT80: non spiega tutta la logica di funzionamento della barriera (che sta nel manuale tecnico delle GGT), ma ti dice com’è fatta la scheda, dove collegare ogni cosa, come si usano i tasti vicino al display e come si importano o esportano le configurazioni con la Memory Roll.
All’inizio trovi il disegno della ZL392 visto dall’alto con tutti i componenti numerati. La morsettiera grande in basso è quella per il motore e per i comandi; sulla sinistra ci sono i morsetti di potenza per il motore con il relativo fusibile dedicato, mentre in alto a destra, su un’altra morsettiera, arrivano l’alimentazione della scheda e il collegamento dell’encoder che legge la posizione del braccio. Subito sotto il display ci sono i quattro tasti di programmazione, accanto il connettore per la CAME KEY, un piccolo adattatore che consente l’accesso rapido a impostazioni avanzate, e il connettore per la Memory Roll che serve a salvare e ricaricare tutte le configurazioni. Più in alto c’è lo zoccolo per la scheda radio AF, il connettore per le schede di decodifica R700 o R800 che gestiscono tastiere e lettori transponder, il morsetto per l’antenna e la morsettiera BUS a due fili per gli accessori seriali. Nella parte centrale-destra trovi i due connettori RSE e le loro morsettiere associate: il primo serve per collegare in abbinata due barriere, per la funzione “bussola” o per la linea CRP; il secondo è pensato per altri collegamenti CRP, per una scheda IO485 o per un’interfaccia Modbus RTU. Più a destra ancora c’è la morsettiera che restituisce lo “stato barriera”, quella per l’elettroblocco e quella per il micro di sicurezza che controlla lo sportello del carter e lo sblocco del motoriduttore. In basso verso destra la scheda ha i morsetti per la strip LED di segnalazione posta sul frontale della barriera e quelli per tutti i comandi e i dispositivi di sicurezza cablati (STOP, comandi da pulsante o da centrale, fotocellule, sensori BUS), chiudendo il giro con i fusibili accessori e scheda.
Il manuale mostra poi, con tre immagini semplici, come si installa fisicamente la scheda nel basamento della barriera: si toglie il coperchio superiore, si sfila la vecchia elettronica, si appoggia la nuova ZL392 sui punti di fissaggio e si richiude. È una sequenza che trovi replicata per ogni lingua e che serve a ricordare che l’operazione va fatta sempre a impianto disalimentato.
La parte dedicata alla programmazione inizia spiegando il significato dei quattro tasti sotto al display. ESC serve a uscire dai menu, ad annullare l’ultima modifica e a tornare alla schermata precedente; le due frecce sinistra e destra servono a scorrere le voci di menu e a variare i valori numerici; ENTER fa entrare nei menu e conferma le scelte. Una nota importante dice che, quando non sei dentro ai menu, durante il movimento della barriera il tasto ESC funziona da STOP immediato, mentre le frecce comandano apertura e chiusura manuale: è utile in collaudo perché puoi muovere la barriera direttamente dalla scheda elettronica senza telecomandi.
La messa in funzione iniziale è riassunta in poche righe ma è la parte più importante del documento. Dopo aver completato i collegamenti elettrici devi alimentare l’impianto, controllare che dispositivi di segnalazione e sicurezza funzionino e che l’area di manovra sia libera, poi eseguire una piccola sequenza guidata: in A1 imposti la lunghezza dell’asta, in F54 definisci la direzione di apertura, in A2 fai il test motore per verificare che la barriera si muova nel verso giusto e in A3 lanci la taratura della corsa. Il manuale ricorda che, appena dai tensione, la prima manovra sarà sempre in apertura e ti chiede di lasciarla finire, pronto a premere subito ESC o lo STOP esterno se noti rumori strani, vibrazioni o comportamenti anomali. Se sul display scorre A3, significa che la scheda non è ancora stata tarata e devi completare quel passo prima di consegnare l’impianto. Alla fine della messa in servizio è consigliato usare i tasti accanto al display per muovere la barriera e verificare il buon funzionamento sia dell’elettronica sia di tutti gli accessori collegati.
Uno dei punti di forza della ZL392 è la gestione dei dati con la Memory Roll o con una chiave USB, e il manuale ci dedica un capitolo a parte. Per salvare o leggere i dati devi inserire la Memory Roll nel suo connettore, accedere alla programmazione con ENTER e scorrere con le frecce finché non compaiono le funzioni F50 o F51, che vengono visualizzate solo se la memoria è inserita. F50 salva sulla memoria gli utenti radio, le temporizzazioni e tutte le configurazioni del quadro; F51 fa l’operazione opposta e ricarica quei dati sulla scheda. L’avvertenza più importante è che prima di inserire o togliere la Memory Roll devi sempre scollegare la tensione di linea, e che dopo aver finito il caricamento è buona norma rimuoverla per non lasciarla permanentemente in quadro. Questa sezione è quella che usi quando sostituisci una scheda o vuoi clonare una configurazione su un’altra barriera.
In fondo al manuale trovi la tabella dei messaggi di errore e di avviso, che è la chiave per capire al volo cosa non va. L’errore E2 indica problemi nella taratura della corsa, E3 segnala un guasto dell’encoder, E4 dice che il test dei servizi (cioè l’autodiagnostica di fotocellule e dispositivi BUS) è fallito, E7 riguarda un errore di tempo di lavoro, mentre E8 e E16 richiamano lo sportello di sblocco aperto rispettivamente sul motore principale e su quello slave in impianti accoppiati. E9 ed E10 differenziano ostacolo rilevato in chiusura e in apertura, E11 segnala che è stato superato il numero massimo di ostacoli consecutivi tollerati, E12 ti avverte della mancanza di alimentazione di rete, E14 è un errore di comunicazione seriale interna, E15 indica che un radiocomando non è compatibile con il ricevitore, E24 richiama un problema di comunicazione o un malfunzionamento su un dispositivo di sicurezza BUS e E25 denuncia un conflitto di indirizzo tra due dispositivi BUS configurati con lo stesso indirizzo. Subito dopo, nel blocco “Messaggi di avviso”, il manuale traduce le sigle che vedi a display quando alcuni contatti sono in stato inatteso pur senza essere veri guasti: C0 lampeggia quando il contatto NC 1-2 è aperto, i3 e i3P ti dicono che i contatti NO 2-3 e 2-3P sono chiusi, i4 indica il contatto 2-4 chiuso, i7 che è chiuso il contatto 2-7. Sono messaggi preziosi quando, in collaudo, vuoi capire se un pulsante, una chiave o uno STOP stanno lavorando davvero.
Le restanti pagine ripetono gli stessi contenuti in inglese, francese e russo: ritrovi la descrizione della scheda con i numeri, le immagini di installazione, le funzioni dei tasti di programmazione, la sequenza di messa in funzione, le operazioni di esportazione e importazione dati e la tabella di errori e avvisi, tutto tradotto ma identico a quanto hai in italiano. Questo rende il libretto riutilizzabile in contesti internazionali o in cantiere con squadre miste, sapendo che le figure e i codici visualizzati sul display restano gli stessi per tutti.
Manuale Istruzioni Came ZL392 PDF
In questa sezione mettiamo a disposizione il manuale di istruzioni del modello Came ZL392 in formato PDF, pronto per essere scaricato. Il documento fornisce tutte le informazioni necessarie per l’installazione, la configurazione e la manutenzione dell’automazione, garantendo un utilizzo corretto e sicuro del dispositivo. Scaricando il manuale, potrai consultare facilmente le procedure dettagliate, i consigli tecnici e le risposte alle domande più frequenti.
